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地面氣象數據

華信公司基于國家氣象信息中心收集和處理獲得的我國最完整的全球和中國近百年氣象觀測資料、氣象數據産品、氣象預報産品等權威氣象數據資源,面向不同應用需求提供專業化、定制化、個性化的氣象信息服務。以下列出了華信大數據平台所管理的部分數據資源。 數據類型 時間範圍 空間範圍 地面逐小時氣象觀測數據 1951年至今(國家站、全球站 2005年至今(區域站) 中國國家級台站(2170站)、區域級台站(約50000個),全球42629個站 地面逐分鐘降水觀測數據 1951年至今 中國國家級台站(2170站) 地面日值數據 1951年至今 中國國家級台站(2170站)、全球40000-90000個站(取決于要素) 地面月值數據 1951年至今 中國國家級台站(2170站)、全球40000-90000個站(取決于要素) 地面年值數據 1951年至今 國内國家級測站(約2170站)、全球40000-90000個站(取決于要素)

交通氣象服務系統解決方案

交通氣象服務系統解決方案 方案概述: 本方案是基于GIS,集監測、預警、預報于一體的交通氣象服務平台。依托交通幹線沿途布設的自動氣象觀測站,對采集到的氣象要素值進行實時分析處理,同時彙集常規氣象信息,業務人員根據交通氣象預警預報子系統綜合查看,調用實時監測報警模型、短時臨近天氣預警模型、短期天氣預報模型、中期天氣預警模型、中期天氣預報模型等算法模型進行相關分析,制作發布交通氣象服務産品,并通過交通氣象服務系統實現産品和數據的展示與共享,為全省交通安全提供高效、快速的專業氣象服務保障。 方案組成: 本方案主要内容包括:交通氣象預警預報模型、交通氣象資料庫、實況監測子系統、預警預報制作子系統、交通氣象服務子系統和監控管理子系統。 本方案的總體架構圖如下所示: 主要功能: 交通氣象預警預報模型 交通氣象預警軟件系統提出的需求是采用天氣學診斷方法、統計預報方法、數值預報釋用、相似預報、常規天氣預報、模型預報等技術或方法,研究實況報警産品、災害天氣短時臨近預警模型、短期分路段要素精細化預報及逐小時精細化預報模型、中期預報模型,并對預報結果進行評估檢驗。基于此,将預警軟件系統設計為算法模型庫,供交通氣象服務軟件系統調用。 交通氣象資料庫 交通氣象數據庫是交通氣象服務系統的數據基礎,主要提供交通氣象數據信息和交通氣象服務産品的存儲。其中交通氣象信息包括:交通氣象站的數據,國家站和區域自動站數據,雷達雲圖閃電定位,常規預警預報信息,數值預報産品信息等,這些數據經數據采集、質量控制等流程處理最終存放在交通氣象信息數據庫中,以支持交通氣象服務系統運行。預警預報制作子系統制作發布的各種産品,保存到産品庫中,為業務提供數據保障。 實況監測子系統 交通氣象實況監測子系統設計實現對降水、能見度、風向、風速、氣溫、相對濕度、路面溫度、路面狀況等進行實時監測顯示,通過聲光、文字、短信等不同方式,進行分級報警。對交通氣象觀測站及相關設備運行狀态,實時監視,設備出現異常時進行報警提示。 (成功案例) 預警預報制作子系統 交通氣象預警預報子系統是交通氣象服務軟件系統的核心業務,以地理信息系統作為資料加工基礎技術,根據交通緻災氣象因子判别指标,實現交通氣象災害數值預報和高影響天氣預報客觀預警。在數值預報和客觀預警基礎上,結合天氣形勢進行主客觀産品預報或者主觀産品預報後進行預報分析和預報制作,自動生成分時段、分路段的各類産品,從而為交通氣象用戶提供各類文字、圖表、圖形、圖像等交通氣象預報預警服務産品。主要特點如下: 接入各種相關資料 (成功案例) 在地圖上進行交互制作并嵌入word窗口便于制作産品 (成功案例) 靈活的業務邏輯控制 ①産品制作的流程劃分為制作、審核、簽發三個環節并可通過權限進行精确控制。 ②産品狀态共享,值班員甲在A機器上制作的産品,專家乙可以在B機器上進行審核簽發。 ③定期制作的産品定時提醒功能。 多種表現形式的服務産品 ①實況氣象要素影響路段産品 (成功案例) ②災害性天氣潛勢預報 (成功案例) ③24小時路段天氣預報 (成功案例) ④接入城市報文數據,實現天氣現象、最高氣溫、最低氣溫影響路段的綜合顯示。 (成功案例) ⑤按路段統計查詢 (成功案例) ⑥交通站要素時序圖 (成功案例) ⑦常規站數據統計生成色斑圖 (成功案例) ⑧預報評估檢驗報表 (成功案例) 交通氣象服務子系統 交通氣象服務子系統實現交通氣象服務平台的産品展示。系統集監測、預警預報于一體,實現具有專業化、精細化與定量化特點的交通氣象服務産品的展示,為全省交通安全提供高效、快速的專業氣象服務保障。交通氣象服務子系統以互聯網形式對外發布交通氣象服務産品,不同專業用戶可依據各自權限訪問網頁,并記錄用戶反饋信息。 實況信息綜合顯示 (成功案例) 影像地圖背景 (成功案例) 服務産品浏覽 (成功案例) 監控管理子系統 監控與管理子系統實現對交通氣象服務系統的數據、應用程序、用戶、設備、存儲,業務流程等的管理功能。首先通過用戶管理模塊,對用戶的信息,權限,角色進行管理。通過資料管理模塊對交通氣象信息資料進行管理。産品發布模塊對産品發布的地址、發布方式進行增加、修改、删除等操作。此外對數據采集狀态、産品自動制作等自動業務流程進行監控。 (成功案例) 方案特點 數據實時性 實時監測交通站氣象要素,調用預警模型算法實現對氣象要素分級報警處理。系統在一分鐘内實現數據的采集、處理、入庫、展示和分析。 資料豐富性 在交通氣象服務子系統中除了接入交通自動站數據,還接入常規站和區域自動站的實況數據、紅外雲圖數據、雷達組網産品、閃電定位數據、實景視頻資料等,這些資料以産品圖冊的形式在webgis上動态展示。預警預報産品制作子系統中,還接入氣象台的各種預報資料、城鎮報文數據、模式預報資料以及各種氣候背景資料供業務人員制作服務産品時使用。 可擴展性 本方案采用組件化編程,分布式部署,可以支撐業務的進一步擴展。此外系統模塊和功能的可配置型,對數據和功能的可擴展性提供良好的支持。

專業氣象服務

   華信公司開展的專業氣象服務軟件建設涉及農業、交通、旅遊、航海等多種行業。 農業:    農業服務軟件主要依托農業氣象觀測站、氣象實驗站、農業土壤站,進行實況資料的監視和收集,實現中小河流、山區暴雨和地質災害易發頻發區的災害性天氣監測和預警,建設鄉村精細化氣象預報系統,制作精細到鄉鎮的精細化預報和災害性天氣短時臨近預報預警産品,以及針對不同農作物特點的氣象服務産品。通過農村氣象災害預警發布網絡,包括農村氣象預警喇叭、電子顯示屏和手機短信等方式,将氣象災害預警信息送達農村每一個地方。   旅遊:     旅遊氣象服務軟件除提供常規氣象預報和假日旅遊氣象服務外,根據旅遊者需求提供精細化、有針對性甚至是定制式服務産品,主要包括天氣氣候景觀和專項旅遊産品兩大類。     天氣氣候景觀主要指以特定天氣氣候條件為成因的旅遊景觀,專項旅遊産品以一定的天氣氣候條件為旅遊活動支撐或主要吸引物之一。在這些産品的基礎上進行深加工,提供全國範圍、圍繞某一旅遊主題的動态氣象服務産品。 同時,通過旅遊氣象災害風險評估及預警産品制作和發布,為旅遊業防災減災提供基礎性科學支撐。   交通:     交通氣象服務軟件依托交通幹線沿途布設的自動氣象觀測站,将實況監測資料收集并存儲于交通氣象信息數據庫中,同時彙集和展現常規氣象預報信息,觀測站、衛星雲圖及雷達圖的實況信息,為業務人員制作交通氣象服務産品提供判斷依據,通過門戶網站、手機短信等多種發布手段發布交通氣象服務産品和氣象災害預警信息,服務交通管理部門以及社會公衆。同時,為系統管理人員提供對用戶、權限、配置、數據采集、數據分發等進行統一管理功能,以及數據采集、數據分發、用戶操作過程監控等監控功能。   航海:     全球航海氣象導航服務系統是華信公司自主研發的氣象導航應用軟件,主要依托于先進的計算機網絡技術和全球海洋氣象數據,針對全球航行的船舶的需求提供氣象導航服務,滿足船舶公司和不同航線船舶的氣象服務需求。全球航海氣象導航服務系統包括桌面導航工具和網絡導航平台,導航工具包括船舶信息、氣壓、風場等信息的顯示,以及測量、設計線路等功能。網絡導航平台由航海氣象、熱帶氣旋、船舶動态、全球氣象、海圖資料、航線設計、港口信息、船舶資料和用戶定制服務等功能組成。

人工影響天氣

随着社會發展,人工影響天氣的規模和内容都有了質的變化,已經逐步從局部分散作業向跨區域聯合作業過渡,從較單一的增雨防雹作業向多種人工影響天氣作業過渡,從階段性作業向常年服務和雲水資源開發過渡。新的人影作業模式涉及大量的信息采集、分析和處理,涉及更為頻繁的作業方案設計和分發,涉及更為複雜的指揮調度和作業信息反饋,涉及内容更加豐富的作業現場運行監控。 華信公司提供的區域級人影業務平台是對現有各省業務系統平台進行統一标準設計和改擴建,建設省與省、省與區域人影中心信息傳輸系統,以及高效合理的作業指揮應用軟件,提高區域-省-市-縣四級作業指揮能力,提高信息采集、分析判斷、指令生成、運行監控、協調調度等過程的自動化程度和跨省作業指揮能力,提高人影作業指揮效率,保障指揮科學準确。 區域級人影業務平台集實時監測、作業條件分析、決策指揮、作業信息填報、業務信息收集、效果評估等人影業務功能為一體,是區域、省、市(州)、縣四級人影指揮中心監測分析作業條件、組織實施飛機作業和地面作業的工作平台,滿足各級人影指揮中心的人影業務應用需要。 如需更多信息,請點擊解決方案中人影業務系統解決方案獲取。

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